Аналитика Публикации Инвестиции

Проекты ТПУ гарантируют инвесторам до 20% годовых

В ближайшие годы РЖД планирует активно использовать средства частных инвесторов при строительстве транспортно-пересадочных узлов. Такие проекты могут обеспечить доходность до 20 % годовых, сроки реализации от 4 до 9 лет. При этом длительность инвестиционной стадии специалисты сокращают за счет разделения проектов на этапы и включения в ТПУ апарт-отелей и востребованных коммерческих площадей, привлекающих инвесторов. О правовых аспектах строительства ТПУ рассказал руководитель практики "Недвижимость.Земля.Строительство" VEGAS LEX Игорь Чумаченко.

Инвестиция в общество

На портале инвестиционного совета Волгоградской области размещен проект инвестиционной стратегии региона, подготовленный областным минэкономики. Утверждение документа станет ключевым этапом внедрения в регионе стандарта работы с инвесторами органами исполнительной власти, разработанного федеральной некоммерческой организацией "Агентство стратегических инициатив" (АСИ).

"Аллея Романов" - история с продолжением

Громкое разбирательство между люксембургской компанией Moscow Construction and Development и УДП РФ (Управлением делами Президента РФ) с многочисленными судами, открытыми письмами, обращениями истца к общественности, похоже, близится к завершению.

Бизнесу расскажут, в какие ГЧП-проекты инвестировать

Чтобы инвесторы не боялись участвовать в проектах государственно-частного партнерства (ГЧП), в России может быть создан национальный экспертный центр для оценки таких проектов. В него войдут представители ВЭБа и крупнейших коммерческих банков России. Они и возьмут на себя все расходы на экспертизу.

Концессионный конкурс: ответственность за содержание конкурсной документации

Концессионные соглашения сейчас получают широкое распространение, развивается концессионное законодательство. Вместе с тем, на практике возникают ситуации, никак не урегулированные действующим законодательством, но потенциально способные привести к проблемам при реализации концессионных проектов.

"Измеритель" просчитался

Арбитражный суд Ростовской области оставил без рассмотрения иск московского ООО "НТЦ "Измеритель" к мэрии Ростова-на-Дону и городскому департаменту транспорта. Компания пыталась расторгнуть инвестиционное соглашение о внедрении системы безналичной оплаты проезда и вернуть вложенные 152 млн рублей. Юристы считают, что сделать это будет трудно: компания не просчитала все возможные риски перед стартом проекта и из-за этого понесла финансовые потери. Речь идет об обычном предпринимательском риске, уверены они.

"Иркут"; поднимет деньги экспортеров

Чиновники нашли оригинальный способ финансово поддержать перспективный проект создания нового гражданского самолета МС-21.

Тенденции обнадеживают

На фоне замедляющегося роста экономики особые надежды государство возлагает на инфраструктурные проекты, реализуемые по схеме ГЧП. По данным экспертов, вложения в инфраструктуру в краткосрочной перспективе могут дать прибавку ВВП на 1–2%. И хотя возможности для реализации проектов по схемам ГЧП в разных сегментах транспортной отрасли неодинаковы, в целом эксперты ожидают их серьезного развития в ближайшие годы.

Бизнес хочет гарантий / Строить социальную инфраструктуру за свой счет желающих нет

Петербург стал одним из первых регионов России, разработавшим собственный закон о ГЧП. Реализация нового механизма началась прежде всего в области строительства - жилья, дорожной и социальной инфраструктуры. Однако бизнес не горит желанием работать по этой схеме, и ГЧП развивается "со скрипом".

Право на стабильность