Публикации

25
декабря
2008

Транспорту помогут облигации

В условиях снижения объёмов производства и, как следствие, сокращения инвестиций в различных отраслях, в том числе в транспортной, обостряется потребность в привлечении финансирования через инструменты государственно-частного партнёрства (ГЧП).

Коллектив авторов, VEGAS LEX

Гудок

18
декабря
2008

Ставка на средний бизнес

Согласно самым пессимистичным прогнозам экспертов, в будущем году рост промышленного производства снизится до 5%. Исходя из этого можно предположить, что понизится и объём грузоперевозок ОАО "РЖД".

Коллектив авторов, VEGAS LEX

Гудок

24
октября
2008

Портовые особые экономические зоны: возможные проблемы создания и функционирования

В июле 2005 года в России принят Федеральный закон "Об особых экономических зонах в Российской Федерации" ставший правовым основанием для создания нового вида территориальных образований с особым режимом осуществления предпринимательской деятельности – особых экономических зон.

Коллектив авторов, VEGAS LEX

Морские вести

14
октября
2008

Мнение

Военный конфликт в Южной Осетии явился одной из причин осложнения политической и экономической ситуации вокруг России, оттока иностранного капитала из страны и замораживания международного сотрудничества. "Гудок" попросил участников рынка прокомментировать, как обострение ситуации может сказаться на перспективах реализации "Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года".

Коллектив авторов, VEGAS LEX

Гудок

29
сентября
2008

"Лидеру" перекрывают дорогу // ФАС может отменить конкурс за участок трассы Москва - Минск

УК "Лидер" может лишиться первой в России дорожной концессии — платного участка трассы Москва—Минск. Компания дорогу, по сути, уже получила, оставшись единственным участником конкурса. Но ФАС посчитала его жесткие условия ограничением конкуренции, возбудила в отношении организатора — Росавтодора — дело и уже в четверг может отменить итоги конкурса.

Коммерсантъ

16
июля
2008

Нет стыковки // Партнёрство государства и бизнеса остаётся только на бумаге

Государству ещё только предстоит привлечь частные деньги в транспортную инфраструктуру. Члены Совета Федерации выражают опасение, что недавно принятая ФЦП "Развитие транспортной системы России на период 2010 – 2015 годов" останется невыполненной, как и её предшественница – ФЦП "Модернизация транспортной системы России на период 2002 – 2010 годов".

Гудок

7
июля
2008

Забыть ГЧП

Федеральные проекты объемом около 10% ВВП зависли в Инвестиционном фонде: они одобрены, но не финансируются из-за отсутствия законодательной базы государственно-частного партнерства. К этому мертвому грузу теперь добавятся еще и региональные проекты.

Эксперт

27
июня
2008

Возможности и риски

Государственно-частное партнерство активно развивается последние несколько лет — в первую очередь, как отклик на стабилизацию экономики и начало реализации системных инфраструктурных направлений развития страны. Особенно активно ГЧП охватывает сферу транспорта, энергетики и прочих капиталоемких отраслей экономики. Изменение действующей нормативной базы, выявление множества концептуальных проблем в ГЧП обуславливают большой интерес к отношениям государства и частного бизнеса.

Коллектив авторов, VEGAS LEX

23
июня
2008

Электрички едут в будущее

Железнодорожники обещают, что к 2015 году вагоны пригородных электропоездов станут больше, а поездки в них – дальше. В Совете Федерации рассмотрели вопросы развития транспортной инфраструктуры России, в частности, пригородного пассажирского сообщения. В настоящее время оно приносит РЖД миллиардные убытки, однако к 2015 году ситуация должна кардинально измениться.

Взгляд

16
июня
2008

Помехи инвестициям

Реформа железнодорожного транспорта предполагает использование частного капитала в финансировании инфраструктурных проектов. Действовавшее до недавнего времени законодательство не содержало ограничений на инвестиции иностранных компаний в строительство железных дорог.

Коллектив авторов, VEGAS LEX

Гудок

22 декабря 2008	Ближе к логистике // Участие в управлении инфраструктурой повысит интерес бизнеса к ГЧП Частные компании, принимающие участие в создании объектов транспортной инфраструктуры в рамках государственно-частного партнёрства, должны получить возможность влиять на логистику перевозок. Гудок * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
27 октября 2008	В обстановке взаимного недоверия История первого реализованного в Казахстане концессионного проекта показывает, что государство и бизнес не готовы доверять друг другу даже в рамках государственно-частного партнерства. Эксперт * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
17 октября 2008	Новый Шелковый путь В последние годы из-за развития международных экономических связей на евразийском континенте и роста грузопотоков между Азией и Европой актуальной темой становится возрождение Великого шелкового пути – создание комплексного евразийского трансконтинентального моста. Правительство поставило перед собой задачу вывести Казахстан на международную арену в качестве транзитного государства. Коллектив авторов, VEGAS LEX * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
10 октября 2008	Морские лоцманы обретают новый статус Правительство РФ 27 декабря 2007 года приняло решение о внесении на рассмотрение Государственной Думы проекта Федерального закона "О внесении изменения в ст. 87 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации". В настоящее время законопроект находится в Комитете Госдумы по транспорту и готовится к принятию в первом чтении. Коллектив авторов, VEGAS LEX Морские вести * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
15 сентября 2008	Деньги Инвестфонда – региональным проектам 23 июня 2008 г. были приняты поправки к Постановлению Правительства РФ от 1 марта 2008 г. № 134 "О формировании и использовании бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда РФ". ЭЖ-Юрист * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
9 июля 2008	Ближе к инвесторам Изменения, внесённые в федеральный закон "О концессионных соглашениях", придают ему ряд достоинств. Прежняя редакция закона была далека от совершенства, и концессионных соглашений, в том числе в сфере транспорта, заключалось с 2005 года очень мало. Коллектив авторов, VEGAS LEX Гудок * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
1 июля 2008	Инвестфонд перестроят под регионы Правительство зарезервирует 80 млрд руб. в Инвестиционном фонде на проекты регионального значения. Государственную помощь получат проекты стоимостью не менее 500 млн руб. при условии, что частные инвесторы возьмут половину расходов на себя. Новые правила отбора региональных инвестпроектов утвердил на днях премьер-министр Владимир Путин. РБК daily * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
26 июня 2008	Московские дороги дорожают К осени власти Москвы и Подмосковья совместно с Минтрансом должны доработать программу развития Московского транспортного узла (МТУ) до 2015 года стоимостью 4,9 трлн руб., две трети из которых предоставят федеральный и региональные бюджеты. Однако уже сейчас дефицит средств по данной программе составляет 1,3 трлн руб. Правительство не намерено выделять дополнительные средства. Коллектив авторов, VEGAS LEX РБК daily * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
18 июня 2008	Инвестиционные соглашения привлекут частный сектор в федеральные целевые программы - Совфед Совет Федерации поддержал предложения управляющего партнера адвокатского бюро "Вегас-лекс" Альберта Еганяна о заключении инвестиционных соглашений между частным инвестором и государством по реализации федеральных целевых программ (ФЦП) в транспортной сфере. Regnum * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
11 июня 2008	Экспресс со всеми остановками Открытие железнодорожной ветки от Савеловского вокзала до аэропорта Шереметьево прошло с треском. По пути аэроэкспресс с гостями торжественной церемонии встал на 20 минут. В РЖД уверяют, что инцидент был плановым: состав проверялся на безопасность систем. Но остался вопрос: кому будут предъявлять претензии опоздавшие пассажиры, если подобное случится при обычном рейсе? Коллектив авторов, VEGAS LEX Газета.ru * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить

25 декабря 2008	Транспорту помогут облигации В условиях снижения объёмов производства и, как следствие, сокращения инвестиций в различных отраслях, в том числе в транспортной, обостряется потребность в привлечении финансирования через инструменты государственно-частного партнёрства (ГЧП). Коллектив авторов, VEGAS LEX Гудок * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
18 декабря 2008	Ставка на средний бизнес Согласно самым пессимистичным прогнозам экспертов, в будущем году рост промышленного производства снизится до 5%. Исходя из этого можно предположить, что понизится и объём грузоперевозок ОАО "РЖД". Коллектив авторов, VEGAS LEX Гудок * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
24 октября 2008	Портовые особые экономические зоны: возможные проблемы создания и функционирования В июле 2005 года в России принят Федеральный закон "Об особых экономических зонах в Российской Федерации" ставший правовым основанием для создания нового вида территориальных образований с особым режимом осуществления предпринимательской деятельности – особых экономических зон. Коллектив авторов, VEGAS LEX Морские вести * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
14 октября 2008	Мнение Военный конфликт в Южной Осетии явился одной из причин осложнения политической и экономической ситуации вокруг России, оттока иностранного капитала из страны и замораживания международного сотрудничества. "Гудок" попросил участников рынка прокомментировать, как обострение ситуации может сказаться на перспективах реализации "Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года". Коллектив авторов, VEGAS LEX Гудок * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
29 сентября 2008	"Лидеру" перекрывают дорогу // ФАС может отменить конкурс за участок трассы Москва - Минск УК "Лидер" может лишиться первой в России дорожной концессии — платного участка трассы Москва—Минск. Компания дорогу, по сути, уже получила, оставшись единственным участником конкурса. Но ФАС посчитала его жесткие условия ограничением конкуренции, возбудила в отношении организатора — Росавтодора — дело и уже в четверг может отменить итоги конкурса. Коммерсантъ * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
16 июля 2008	Нет стыковки // Партнёрство государства и бизнеса остаётся только на бумаге Государству ещё только предстоит привлечь частные деньги в транспортную инфраструктуру. Члены Совета Федерации выражают опасение, что недавно принятая ФЦП "Развитие транспортной системы России на период 2010 – 2015 годов" останется невыполненной, как и её предшественница – ФЦП "Модернизация транспортной системы России на период 2002 – 2010 годов". Гудок * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
7 июля 2008	Забыть ГЧП Федеральные проекты объемом около 10% ВВП зависли в Инвестиционном фонде: они одобрены, но не финансируются из-за отсутствия законодательной базы государственно-частного партнерства. К этому мертвому грузу теперь добавятся еще и региональные проекты. Эксперт * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
27 июня 2008	Возможности и риски Государственно-частное партнерство активно развивается последние несколько лет — в первую очередь, как отклик на стабилизацию экономики и начало реализации системных инфраструктурных направлений развития страны. Особенно активно ГЧП охватывает сферу транспорта, энергетики и прочих капиталоемких отраслей экономики. Изменение действующей нормативной базы, выявление множества концептуальных проблем в ГЧП обуславливают большой интерес к отношениям государства и частного бизнеса. Коллектив авторов, VEGAS LEX * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
23 июня 2008	Электрички едут в будущее Железнодорожники обещают, что к 2015 году вагоны пригородных электропоездов станут больше, а поездки в них – дальше. В Совете Федерации рассмотрели вопросы развития транспортной инфраструктуры России, в частности, пригородного пассажирского сообщения. В настоящее время оно приносит РЖД миллиардные убытки, однако к 2015 году ситуация должна кардинально измениться. Взгляд * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
16 июня 2008	Помехи инвестициям Реформа железнодорожного транспорта предполагает использование частного капитала в финансировании инфраструктурных проектов. Действовавшее до недавнего времени законодательство не содержало ограничений на инвестиции иностранных компаний в строительство железных дорог. Коллектив авторов, VEGAS LEX Гудок * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить

Аналитика Публикации Транспортная инфраструктура