Аналитика Публикации Транспорт и логистика

Портовые ОЭЗ: российский опыт

Транспортное законодательство. Пора гармонизировать

Кодификация транспортного кодекса

Министерство транспорта РФ поручило Адвокатскому бюро "Вегас-Лекс" разработать предложения по созданию Единого транспортного кодекса Российской федерации.  

Налоги три года подождут

Не секрет, что автовладельцам и собственникам земельных участков иногда приходят квитанции с требованием доплатить земельные или транспортные налоги трех-, а то и пятилетней давности. И это при том, что в свое время этих уведомлений они не получали.

Задержанные в Китае российские моряки обратились за помощью к Дмитрию Медведеву

Самостоятельно покинуть страну у команды просто нет денег - работодатель задерживает зарплату уже за несколько месяцев. Широкая огласка скандала значительно усугубит проблемы судовладельца, считают эксперты.  

Госкомпания "Беда России"

Государство собиралось рационализировать траты на автодороги, а вместо этого создает монстра, который займется сбором дани с автомобилистов и придорожного сервиса.

Инвестиционное законодательство Кубани: какие стимулы вкладывать в экономику южного региона?

Экономика Краснодарского края в предкризисные годы переживала бурный рост и развитие. В период с 2002 по 2008 годы в Краснодарском крае реализовано более 15 крупных инвестиционных проектов.

Льгот нет// Астраханское УФАС проверяет действия облправительства на нарушение закона о конкуренции

Астраханское УФАС возбудило антимонопольное дело против областного правительства. Ведомство подозревает чиновников в нарушении закона "О защите конкуренции". Дело возбуждено по жалобе частных автоперевозчиков, которым не понравился отказ правительства компенсировать частным компаниям и предпринимателям бесплатный проезд льготников за счет бюджета. В правительстве с претензиями не согласны.

Дефолт подкрался незаметно // ДВТГ не смогла договориться с кредитором

НОМОС-БАНК обратился в арбитражный суд с иском к Дальневосточной транспортной группе (ДВТГ), допустившей дефолт по выплате доходов облигационного займа.

Транспорту помогут облигации

В условиях снижения объёмов производства и, как следствие, сокращения инвестиций в различных отраслях, в том числе в транспортной, обостряется потребность в привлечении финансирования через инструменты государственно-частного партнёрства (ГЧП).